Datum: 2017-04-22
Titel: za 09:50 - DEj 8+ voorwedstrijd 3
#1 • baan 5
Laga
Tijd
07:05,22
Verschil
0,00s
#2 • baan 4
Proteus/Skadi
Tijd
07:14,35
Verschil
+9.13s
#3 • baan 2
Skadi
Tijd
07:17,07
Verschil
+11.85s
#4 • baan 3
Argo
Tijd
07:24,00
Verschil
+18.78s
#5 • baan 6
Vidar
Tijd
07:22,46
Verschil
+17.24s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 5
07:04,49
07:04,49
Baan 4
07:13,62
07:13,62
Baan 2
07:16,34
07:16,34
Baan 6
07:22,46
07:22,46
Baan 3
07:23,27
07:23,27
Baan 5
Originele tijd
07:05,22
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:04,49
Positiewijziging
• 0
Baan 4
Originele tijd
07:14,35
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:13,62
Positiewijziging
• 0
Baan 2
Originele tijd
07:17,07
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:16,34
Positiewijziging
• 0
Baan 6
Originele tijd
07:22,46
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:22,46
Positiewijziging
• 0
Baan 3
Originele tijd
07:24,00
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:23,27
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.