Datum: 2018-06-16
Titel: za 15:44 - M16 4x A-finale
#1 • baan 4
Leythe/Gouda/Hunze
Tijd
07:08,99
Verschil
0,00s
#2 • baan 3
Amstel
Tijd
07:14,84
Verschil
+5.85s
#3 • baan 5
Naarden
Tijd
07:23,98
Verschil
+14.99s
#4 • baan 1
Maastrichtsche
Tijd
07:26,27
Verschil
+17.28s
#5 • baan 2
Hemus
Tijd
07:30,32
Verschil
+21.33s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Uit: finale-correctie. Aanzetten bij start in pijl/waaiervorm.
Baan 4
07:06,15
07:06,15
Baan 3
07:14,84
07:14,84
Baan 5
07:19,56
07:19,56
Baan 1
07:22,45
07:22,45
Baan 2
07:26,82
07:26,82
Baan 4
Originele tijd
07:08,99
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:06,15
Positiewijziging
• 0
Baan 3
Originele tijd
07:14,84
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:14,84
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
07:23,98
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:19,56
Positiewijziging
• 0
Baan 1
Originele tijd
07:26,27
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:22,45
Positiewijziging
• 0
Baan 2
Originele tijd
07:30,32
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:26,82
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.