Datum: 2018-06-16
Titel: za 10:27 - LHDev 2x voorwedstrijd 1
#1 • baan 2
Asopos
Tijd
06:56,96
Verschil
0,00s
#2 • baan 6
Saurus
Tijd
07:01,67
Verschil
+4.71s
#3 • baan 3
Gyas 2
Tijd
07:08,62
Verschil
+11.66s
#4 • baan 4
Triton/Viking
Tijd
07:13,35
Verschil
+16.39s
#5 • baan 5
Skadi
Tijd
07:20,24
Verschil
+23.28s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 2
06:56,33
06:56,33
Baan 6
07:00,98
07:00,98
Baan 3
07:07,93
07:07,93
Baan 4
07:12,66
07:12,66
Baan 5
07:19,55
07:19,55
Baan 2
Originele tijd
06:56,96
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:56,33
Positiewijziging
• 0
Baan 6
Originele tijd
07:01,67
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:00,98
Positiewijziging
• 0
Baan 3
Originele tijd
07:08,62
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:07,93
Positiewijziging
• 0
Baan 4
Originele tijd
07:13,35
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:12,66
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
07:20,24
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:19,55
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.