Datum: 2018-06-16
Titel: za 14:33 - LDE 2x A-finale
#1 • baan 6
Nereus
Tijd
07:07,37
Verschil
0,00s
#2 • baan 5
Triton/Vidar
Tijd
07:08,64
Verschil
+1.27s
#3 • baan 4
Nereus/Triton
Tijd
07:12,06
Verschil
+4.69s
#4 • baan 2
Proteus/Argo
Tijd
07:20,70
Verschil
+13.33s
#5 • baan 3
Laga/Vidar
Tijd
07:34,31
Verschil
+26.94s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 6
07:06,68
07:06,68
Baan 5
07:07,95
07:07,95
Baan 4
07:11,37
07:11,37
Baan 2
07:20,07
07:20,07
Baan 3
07:33,62
07:33,62
Baan 6
Originele tijd
07:07,37
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:06,68
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
07:08,64
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:07,95
Positiewijziging
• 0
Baan 4
Originele tijd
07:12,06
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:11,37
Positiewijziging
• 0
Baan 2
Originele tijd
07:20,70
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:20,07
Positiewijziging
• 0
Baan 3
Originele tijd
07:34,31
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:33,62
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.