Datum: 2018-06-16
Titel: za 08:16 - HE 2x voorwedstrijd 2
#1 • baan 3
Laga/Pampus
Tijd
06:36,39
Verschil
0,00s
#2 • baan 6
Indonesia
Tijd
06:39,91
Verschil
+3.52s
#3 • baan 4
Nereus/Laga
Tijd
06:41,79
Verschil
+5.40s
#4 • baan 5
Triton/Skadi
Tijd
06:42,03
Verschil
+5.64s
#5 • baan 2
Euros
Tijd
07:12,67
Verschil
+36.28s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 3
06:35,70
06:35,70
Baan 6
06:39,22
06:39,22
Baan 4
06:41,10
06:41,10
Baan 5
06:41,34
06:41,34
Baan 2
07:12,04
07:12,04
Baan 3
Originele tijd
06:36,39
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:35,70
Positiewijziging
• 0
Baan 6
Originele tijd
06:39,91
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:39,22
Positiewijziging
• 0
Baan 4
Originele tijd
06:41,79
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:41,10
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
06:42,03
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:41,34
Positiewijziging
• 0
Baan 2
Originele tijd
07:12,67
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:12,04
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.