Datum: 2015-06-07
Titel: zo 11:05 - J16 4* voorwedstrijd 2
#1 • baan 2
Tromp 3
Tijd
07:00,21
Verschil
0,00s
#2 • baan 5
Tromp 1
Tijd
07:18,31
Verschil
+18.10s
#3 • baan 3
Tromp 2
Tijd
07:33,20
Verschil
+32.99s
#4 • baan 4
Laak
Tijd
07:36,43
Verschil
+36.22s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 2
06:59,10
06:59,10
Baan 5
07:16,12
07:16,12
Baan 3
07:31,11
07:31,11
Baan 4
07:34,34
07:34,34
Baan 2
Originele tijd
07:00,21
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:59,10
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
07:18,31
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:16,12
Positiewijziging
• 0
Baan 3
Originele tijd
07:33,20
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:31,11
Positiewijziging
• 0
Baan 4
Originele tijd
07:36,43
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:34,34
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.