Datum: 2015-06-07
Titel: zo 08:36 - O 4+ voorwedstrijd 1
#1 • baan 3
Laga 1
Tijd
06:55,58
Verschil
0,00s
#2 • baan 1
Orca 1
Tijd
06:59,36
Verschil
+3.78s
#3 • baan 5
Njord 1
Tijd
07:00,78
Verschil
+5.20s
#4 • baan 6
Argo
Tijd
07:10,08
Verschil
+14.50s
#5 • baan 4
Njord 2
Tijd
07:24,30
Verschil
+28.72s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 3
06:53,49
06:53,49
Baan 1
06:57,43
06:57,43
Baan 5
06:58,59
06:58,59
Baan 6
07:10,08
07:10,08
Baan 4
07:22,21
07:22,21
Baan 3
Originele tijd
06:55,58
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:53,49
Positiewijziging
• 0
Baan 1
Originele tijd
06:59,36
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:57,43
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
07:00,78
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:58,59
Positiewijziging
• 0
Baan 6
Originele tijd
07:10,08
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:10,08
Positiewijziging
• 0
Baan 4
Originele tijd
07:24,30
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:22,21
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.