Datum: 2024-07-07
Titel: LHG 2x A-finale
#1 • baan 5
Tijd
06:47,67
Verschil
0,00s
#2 • baan 8
Tijd
06:56,56
Verschil
+8.89s
#3 • baan 7
Tijd
06:58,75
Verschil
+11.08s
#4 • baan 6
Tijd
07:01,04
Verschil
+13.37s
#5 • baan 4
Tijd
07:04,23
Verschil
+16.56s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Uit: finale-correctie. Aanzetten bij start in pijl/waaiervorm.
Baan 5
06:45,07
06:45,07
Baan 8
06:51,04
06:51,04
Baan 7
06:57,02
06:57,02
Baan 4
06:59,78
06:59,78
Baan 6
07:01,04
07:01,04
Baan 5
Originele tijd
06:47,67
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:45,07
Positiewijziging
• 0
Baan 8
Originele tijd
06:56,56
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:51,04
Positiewijziging
• 0
Baan 7
Originele tijd
06:58,75
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:57,02
Positiewijziging
• 0
Baan 4
Originele tijd
07:04,23
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:59,78
Positiewijziging
↑ 1
Baan 6
Originele tijd
07:01,04
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:01,04
Positiewijziging
↓ 1
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.