Datum: 2024-07-07
Titel: DE 2- voorwedstrijd 2
#1 • baan 5
Tijd
07:40,47
Verschil
0,00s
#2 • baan 6
Tijd
07:46,53
Verschil
+6.06s
#3 • baan 7
Tijd
07:55,38
Verschil
+14.91s
#4 • baan 3
Tijd
07:59,57
Verschil
+19.10s
#5 • baan 4
Tijd
08:32,52
Verschil
+52.05s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 5
07:40,47
07:40,47
Baan 6
07:45,58
07:45,58
Baan 7
07:54,43
07:54,43
Baan 3
07:58,03
07:58,03
Baan 4
08:31,57
08:31,57
Baan 5
Originele tijd
07:40,47
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:40,47
Positiewijziging
• 0
Baan 6
Originele tijd
07:46,53
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:45,58
Positiewijziging
• 0
Baan 7
Originele tijd
07:55,38
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:54,43
Positiewijziging
• 0
Baan 3
Originele tijd
07:59,57
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:58,03
Positiewijziging
• 0
Baan 4
Originele tijd
08:32,52
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:31,57
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.
