Datum: 2025-07-05
Titel: M18 1x heat 2
#1 • baan 2
Ruben Mos
Tijd
07:46,64
Verschil
0,00s
#2 • baan 5
Libor Moormans
Tijd
07:56,37
Verschil
+9.73s
#3 • baan 4
Steyn Boevink
Tijd
07:58,40
Verschil
+11.76s
#4 • baan 1
Finn Doeksen
Tijd
08:15,45
Verschil
+28.81s
#5 • baan 3
Jaiman Wullems
Tijd
08:33,81
Verschil
+47.17s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 2
07:45,28
07:45,28
Baan 5
07:54,92
07:54,92
Baan 4
07:56,03
07:56,03
Baan 1
08:14,42
08:14,42
Baan 3
08:33,81
08:33,81
Ruben Mos
Baan 2
Originele tijd
07:46,64
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:45,28
Positiewijziging
• 0
Libor Moormans
Baan 5
Originele tijd
07:56,37
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:54,92
Positiewijziging
• 0
Steyn Boevink
Baan 4
Originele tijd
07:58,40
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:56,03
Positiewijziging
• 0
Finn Doeksen
Baan 1
Originele tijd
08:15,45
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:14,42
Positiewijziging
• 0
Jaiman Wullems
Baan 3
Originele tijd
08:33,81
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:33,81
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.