Datum: 2016-05-21
Titel: za 08:10 - DDev 4- voorwedstrijd 3
#1 • baan 5
Njord 1
Tijd
07:12,26
Verschil
0,00s
#2 • baan 2
Triton 2
Tijd
07:17,59
Verschil
+5.33s
#3 • baan 4
Triton 1
Tijd
07:31,45
Verschil
+19.19s
#4 • baan 6
Njord 2
Tijd
07:31,48
Verschil
+19.22s
#5 • baan 3
Willem III/Amstel/RIC
Tijd
07:45,59
Verschil
+33.33s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 5
07:11,93
07:11,93
Baan 2
07:17,59
07:17,59
Baan 6
07:29,99
07:29,99
Baan 4
07:30,33
07:30,33
Baan 3
07:43,97
07:43,97
Baan 5
Originele tijd
07:12,26
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:11,93
Positiewijziging
• 0
Baan 2
Originele tijd
07:17,59
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:17,59
Positiewijziging
• 0
Baan 6
Originele tijd
07:31,48
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:29,99
Positiewijziging
↑ 1
Baan 4
Originele tijd
07:31,45
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:30,33
Positiewijziging
↓ 1
Baan 3
Originele tijd
07:45,59
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:43,97
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.