Snelste baan
-
35 wedstrijden
Sterkste baan: -
Zwakste baan: -
Snelste tijd: - (-, -, baan -)
Wind ochtend: -
Wind middag: -
Alleen gelote voorwedstrijden. Time-trials tellen niet mee.
Nog geen bruikbare data voor deze selectie.
Snelste baan
-
Wind
-
ochtend
Max achterstand
-
baan -
Snelste race
-
-
KNRB-punten per persoon (stand t/m de dag vóór de race).
Michiel de Ruyter (race 13 - OMA 4x, OMC 4x)
gem. 8,0 pp • Totaal 8 punten • Positie 1
Viking (race 22 - VMA 2-, VMD 2-)
gem. 4,0 pp • Totaal 4 punten • Positie 2
Rijnland/Michiel de Ruyter/Pampus (race 31 - OMC 8+, OMD 8+)
gem. 2,7 pp • Totaal 8 punten • Positie 1
35 van 35 races zichtbaar
VMB 4x heat
Wedstrijd 1
Uitgesloten vanwege winnaarstijd te laag.
OMC 4-, OME 4- heat
Wedstrijd 2
Uitgesloten vanwege te weinig geldige tijden en winnaarstijd te laag.
VMD 1x, VMF 1x, VME 1x heat
Wedstrijd 3
Uitgesloten vanwege winnaarstijd te laag.
VMB 1x, VMC 1x heat
Wedstrijd 4
Uitgesloten vanwege winnaarstijd te laag.
MMD 1x heat
Wedstrijd 5
Uitgesloten vanwege te weinig geldige tijden en winnaarstijd te laag.
MMF 1x, MMG 1x, MMH 1x heat
Wedstrijd 6
Uitgesloten vanwege winnaarstijd te laag.
Top 3 verenigingen die het vaakst op voordeelbanen starten in gelote voorwedstrijden.
Nog te weinig data uit gelote voorwedstrijden.
Hoe worden de cijfers berekend?
Per tab: alleen gelote voorwedstrijden, alleen finales, of alles. Time-trials tellen niet mee.
Stap 1: alleen betrouwbare races met minstens drie vergelijkbare boten; vreemde tijden filteren we (1,15× winnaartijd en MAD). Stap 2: per boot het verschil t.o.v. de race-mediaan. Stap 3: per baan de mediaan daarvan; snelste baan is 0,00 s.
In de baan-popup: band voor onzekerheid (90%). Wind uit het weerbericht (ochtend/middag), los van de tab.
Bij Finales en finales in Alles: geen extra correctie voor waaiervorm-starts.
Op racepagina's: zelfde segment (voorwedstrijd/finale via race_type). Correctie per segment gemiddeld, van de tijd afgetrokken, opnieuw gerangschikt. Bij waaiervorm-finales (dashboard): voorwedstrijd-correctie.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.
Datakwaliteit voor dit evenement: 0/35 betrouwbare wedstrijden (0.0% dekking), 35 uitgesloten.