Datum: 2026-05-30
Titel: MG 8+ A-finale
#1 • baan 6
Tijd
05:53,65
Verschil
0,00s
#2 • baan 1
Tijd
05:59,97
Verschil
+6.32s
#3 • baan 2
Tijd
06:12,88
Verschil
+19.23s
#4 • baan 4
Tijd
06:18,37
Verschil
+24.72s
#5 • baan 3
Tijd
06:21,36
Verschil
+27.71s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Uit: finale-correctie. Aanzetten bij start in pijl/waaiervorm.
Baan 6
05:48,45
05:48,45
Baan 1
05:55,38
05:55,38
Baan 2
06:10,50
06:10,50
Baan 4
06:18,37
06:18,37
Baan 3
06:20,28
06:20,28
Baan 6
Originele tijd
05:53,65
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
05:48,45
Positiewijziging
• 0
Baan 1
Originele tijd
05:59,97
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
05:55,38
Positiewijziging
• 0
Baan 2
Originele tijd
06:12,88
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:10,50
Positiewijziging
• 0
Baan 4
Originele tijd
06:18,37
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:18,37
Positiewijziging
• 0
Baan 3
Originele tijd
06:21,36
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:20,28
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.
