WABbias logoWABbias

Vo Voor de Burght

Privacyverklaring
← Terug naar evenement

ARB Bosbaanwedstrijden • wedstrijd 165

Datum: 2026-05-30

Titel: LMG 1x A-finale

Uitslag van de wedstrijd

  • #1 • baan 3

    Mitch Geraedts

    Tijd

    07:28,60

    Verschil

    0,00s

  • #2 • baan 5

    Wessel Schulte

    Tijd

    07:36,41

    Verschil

    +7.81s

  • #3 • baan 1

    Arend Eijk

    Tijd

    07:40,80

    Verschil

    +12.20s

  • #4 • baan 2

    Robert Orsel

    Tijd

    07:45,00

    Verschil

    +16.40s

  • #5 • baan 6

    Siebren van der Sluis

    Tijd

    08:00,30

    Verschil

    +31.70s

  • #6 • baan 4

    Janno Wilpshaar

    Tijd

    08:08,24

    Verschil

    +39.64s

UitslagBaanNaamTijdTijdsverschil t.o.v. nummer 1
13

Mitch Geraedts

07:28,600,00s
25

Wessel Schulte

07:36,41+7.81s
31

Arend Eijk

07:40,80+12.20s
42

Robert Orsel

07:45,00+16.40s
56

Siebren van der Sluis

08:00,30+31.70s
64

Janno Wilpshaar

08:08,24+39.64s

Schatting bij gelijke banen

Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).

Uit: finale-correctie. Aanzetten bij start in pijl/waaiervorm.

#1•Mitch Geraedts• 0

Baan 3

07:27,52

07:27,52

#2•Wessel Schulte• 0

Baan 5

07:33,38

07:33,38

#3•Arend Eijk• 0

Baan 1

07:36,21

07:36,21

#4•Robert Orsel• 0

Baan 2

07:42,62

07:42,62

#5•Siebren van der Sluis• 0

Baan 6

07:55,10

07:55,10

#6•Janno Wilpshaar• 0

Baan 4

08:08,24

08:08,24

  • Mitch Geraedts

    Baan 3

    Originele tijd

    07:28,60

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:27,52

    Positiewijziging

    • 0

  • Wessel Schulte

    Baan 5

    Originele tijd

    07:36,41

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:33,38

    Positiewijziging

    • 0

  • Arend Eijk

    Baan 1

    Originele tijd

    07:40,80

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:36,21

    Positiewijziging

    • 0

  • Robert Orsel

    Baan 2

    Originele tijd

    07:45,00

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:42,62

    Positiewijziging

    • 0

  • Siebren van der Sluis

    Baan 6

    Originele tijd

    08:00,30

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:55,10

    Positiewijziging

    • 0

  • Janno Wilpshaar

    Baan 4

    Originele tijd

    08:08,24

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    08:08,24

    Positiewijziging

    • 0

NaamBaanOriginele tijdCorrectieTijd na geschatte baancorrectiePositiewijziging

Mitch Geraedts

3
07:28,6007:27,52
• 0

Wessel Schulte

5
07:36,4107:33,38
• 0

Arend Eijk

1
07:40,8007:36,21
• 0

Robert Orsel

2
07:45,0007:42,62
• 0

Siebren van der Sluis

6
08:00,3007:55,10
• 0

Janno Wilpshaar

4
08:08,2408:08,24
• 0

Banenoverzicht

Gesorteerd van meeste naar minste voordeel. Het verschil t.o.v. de snelste baan geldt binnen hetzelfde segment als deze race (gelote voorwedstrijd of finale, net als op het evenement).

BaanSegmentVerschil t.o.v. snelste baan
4Finale0,00s
3Finale+1.08s
2Finale+2.38s
5Finale+3.03s
1Finale+4.59s
6Finale+5.20s

Hoe worden deze racecijfers berekend?

Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.

De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.

Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.

Time-trials vallen buiten deze correcties.

Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.

De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.

We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.