WABbias logoWABbias

Vo Voor de Burght

Privacyverklaring
← Terug naar evenement

ARB Bosbaanwedstrijden • wedstrijd 160

Datum: 2026-05-30

Titel: MB 1x A-finale

Uitslag van de wedstrijd

  • #1 • baan 5

    Mathijs Boksebeld

    Tijd

    07:39,60

    Verschil

    0,00s

  • #2 • baan 2

    Quinten de Cocq

    Tijd

    07:43,25

    Verschil

    +3.65s

  • #3 • baan 1

    Yannick van Geel

    Tijd

    07:45,61

    Verschil

    +6.01s

  • #4 • baan 4

    Bo schwalb

    Tijd

    07:47,88

    Verschil

    +8.28s

  • #5 • baan 6

    Hidde Drenth

    Tijd

    07:52,09

    Verschil

    +12.49s

  • #6 • baan 3

    Mees Lantinga

    Tijd

    08:03,31

    Verschil

    +23.71s

UitslagBaanNaamTijdTijdsverschil t.o.v. nummer 1
15

Mathijs Boksebeld

07:39,600,00s
22

Quinten de Cocq

07:43,25+3.65s
31

Yannick van Geel

07:45,61+6.01s
44

Bo schwalb

07:47,88+8.28s
56

Hidde Drenth

07:52,09+12.49s
63

Mees Lantinga

08:03,31+23.71s

Schatting bij gelijke banen

Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).

Uit: finale-correctie. Aanzetten bij start in pijl/waaiervorm.

#1•Mathijs Boksebeld• 0

Baan 5

07:36,57

07:36,57

#2•Quinten de Cocq• 0

Baan 2

07:40,87

07:40,87

#3•Yannick van Geel• 0

Baan 1

07:41,02

07:41,02

#4•Hidde Drenth↑ 1

Baan 6

07:46,89

07:46,89

#5•Bo schwalb↓ 1

Baan 4

07:47,88

07:47,88

#6•Mees Lantinga• 0

Baan 3

08:02,23

08:02,23

  • Mathijs Boksebeld

    Baan 5

    Originele tijd

    07:39,60

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:36,57

    Positiewijziging

    • 0

  • Quinten de Cocq

    Baan 2

    Originele tijd

    07:43,25

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:40,87

    Positiewijziging

    • 0

  • Yannick van Geel

    Baan 1

    Originele tijd

    07:45,61

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:41,02

    Positiewijziging

    • 0

  • Hidde Drenth

    Baan 6

    Originele tijd

    07:52,09

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:46,89

    Positiewijziging

    ↑ 1

  • Bo schwalb

    Baan 4

    Originele tijd

    07:47,88

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:47,88

    Positiewijziging

    ↓ 1

  • Mees Lantinga

    Baan 3

    Originele tijd

    08:03,31

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    08:02,23

    Positiewijziging

    • 0

NaamBaanOriginele tijdCorrectieTijd na geschatte baancorrectiePositiewijziging

Mathijs Boksebeld

5
07:39,6007:36,57
• 0

Quinten de Cocq

2
07:43,2507:40,87
• 0

Yannick van Geel

1
07:45,6107:41,02
• 0

Hidde Drenth

6
07:52,0907:46,89
↑ 1

Bo schwalb

4
07:47,8807:47,88
↓ 1

Mees Lantinga

3
08:03,3108:02,23
• 0

Banenoverzicht

Gesorteerd van meeste naar minste voordeel. Het verschil t.o.v. de snelste baan geldt binnen hetzelfde segment als deze race (gelote voorwedstrijd of finale, net als op het evenement).

BaanSegmentVerschil t.o.v. snelste baan
4Finale0,00s
3Finale+1.08s
2Finale+2.38s
5Finale+3.03s
1Finale+4.59s
6Finale+5.20s

Hoe worden deze racecijfers berekend?

Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.

De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.

Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.

Time-trials vallen buiten deze correcties.

Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.

De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.

We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.