Datum: 2026-05-30
Titel: VE 2x A-finale
#1 • baan 2
Tijd
07:56,29
Verschil
0,00s
#2 • baan 4
Tijd
07:59,20
Verschil
+2.91s
#3 • baan 1
Tijd
08:00,92
Verschil
+4.63s
#4 • baan 5
Tijd
08:04,70
Verschil
+8.41s
#5 • baan 3
Tijd
08:06,64
Verschil
+10.35s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Uit: finale-correctie. Aanzetten bij start in pijl/waaiervorm.
Baan 2
07:53,91
07:53,91
Baan 1
07:56,33
07:56,33
Baan 4
07:59,20
07:59,20
Baan 5
08:01,67
08:01,67
Baan 3
08:05,56
08:05,56
Baan 2
Originele tijd
07:56,29
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:53,91
Positiewijziging
• 0
Baan 1
Originele tijd
08:00,92
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:56,33
Positiewijziging
↑ 1
Baan 4
Originele tijd
07:59,20
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:59,20
Positiewijziging
↓ 1
Baan 5
Originele tijd
08:04,70
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:01,67
Positiewijziging
• 0
Baan 3
Originele tijd
08:06,64
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:05,56
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.
