Snelste baan
2
72 wedstrijden
Sterkste baan: baan 2
Zwakste baan: baan 1
Snelste tijd: 06:13,20 (Vidar, HB 8+, baan 5)
Wind ochtend: 1.1 m/s ZO
Wind middag: 1.1 m/s O
Alleen gelote voorwedstrijden. Time-trials tellen niet mee.
Donkere lijn in de balk = onzekerheidsmarge (90% CI)
Snelste baan
2
Wind
1.1 m/s ZO
ochtend
Max achterstand
2,7s
baan 6
Snelste race
06:13,20
Vidar · HB 8+ · baan 5
KNRB-punten per persoon (stand t/m de dag vóór de race).
Triton/Orca (DE 2x A-finale)
gem. 20,5 pp • Totaal 41 punten • Positie 2
Laga/Skøll (HE 2x A-finale)
gem. 17,5 pp • Totaal 35 punten • Positie 2
Phocas (HE 2x A-finale)
gem. 14,0 pp • Totaal 28 punten • Positie 1
Phocas/Euros (DE 2x A-finale)
gem. 13,0 pp • Totaal 26 punten • Positie 1
Njord (HE 2x A-finale)
gem. 12,5 pp • Totaal 25 punten • Positie 4
39 van 39 races zichtbaar
[019] LHDev 2x race for lanes
Wedstrijd onbekend
Uitgesloten vanwege te weinig geldige tijden.
DB 2x voorwedstrijd 1
Wedstrijd 101
Winnaar: Euros
DB 2x voorwedstrijd 2
Wedstrijd 102
Winnaar: Triton
HB 1x voorwedstrijd 1
Wedstrijd 103
Winnaar: Jordy van der Meyde
HB 1x voorwedstrijd 2
Wedstrijd 104
Winnaar: Jelle Kessels
HG 1x voorwedstrijd 1
Wedstrijd 105
Winnaar: Dolf Rutten
Top 3 verenigingen die het vaakst op voordeelbanen starten in gelote voorwedstrijden (banen 2, 7).
#1 • Orca 2
#2 • Skadi
#3 • Jelle Kessels
Hoe worden de cijfers berekend?
Per tab: alleen gelote voorwedstrijden, alleen finales, of alles. Time-trials tellen niet mee.
Stap 1: alleen betrouwbare races met minstens drie vergelijkbare boten; vreemde tijden filteren we (1,15× winnaartijd en MAD). Stap 2: per boot het verschil t.o.v. de race-mediaan. Stap 3: per baan de mediaan daarvan; snelste baan is 0,00 s.
In de baan-popup: band voor onzekerheid (90%). Wind uit het weerbericht (ochtend/middag), los van de tab.
Bij Finales en finales in Alles: geen extra correctie voor waaiervorm-starts.
Op racepagina's: zelfde segment (voorwedstrijd/finale via race_type). Correctie per segment gemiddeld, van de tijd afgetrokken, opnieuw gerangschikt. Bij waaiervorm-finales (dashboard): voorwedstrijd-correctie.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.
Datakwaliteit voor dit evenement: 66/72 betrouwbare wedstrijden (91.7% dekking), 6 uitgesloten.