Datum: 2023-06-24
Titel: J16M 4x Final A
#1 • baan 5
Tijd
06:23,71
Verschil
0,00s
#2 • baan 3
Tijd
06:27,36
Verschil
+3.65s
#3 • baan 4
Tijd
06:27,74
Verschil
+4.03s
#4 • baan 1
Tijd
06:49,26
Verschil
+25.55s
#5 • baan 2
Tijd
06:50,06
Verschil
+26.35s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Uit: finale-correctie. Aanzetten bij start in pijl/waaiervorm.
Baan 5
06:17,02
06:17,02
Baan 3
06:25,49
06:25,49
Baan 4
06:27,74
06:27,74
Baan 1
06:39,15
06:39,15
Baan 2
06:42,00
06:42,00
Baan 5
Originele tijd
06:23,71
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:17,02
Positiewijziging
• 0
Baan 3
Originele tijd
06:27,36
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:25,49
Positiewijziging
• 0
Baan 4
Originele tijd
06:27,74
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:27,74
Positiewijziging
• 0
Baan 1
Originele tijd
06:49,26
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:39,15
Positiewijziging
• 0
Baan 2
Originele tijd
06:50,06
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:42,00
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.