Datum: 2022-04-03
Titel: D Ov4+ A-finale
#1 • baan 5
Tijd
08:41,51
Verschil
0,00s
#2 • baan 4
Tijd
08:49,23
Verschil
+7.72s
#3 • baan 2
Tijd
09:07,05
Verschil
+25.54s
#4 • baan 1
Tijd
09:09,31
Verschil
+27.80s
#5 • baan 3
Tijd
09:14,07
Verschil
+32.56s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Uit: finale-correctie. Aanzetten bij start in pijl/waaiervorm.
Baan 5
08:33,07
08:33,07
Baan 4
08:47,36
08:47,36
Baan 1
08:58,30
08:58,30
Baan 2
08:58,70
08:58,70
Baan 3
09:14,07
09:14,07
Baan 5
Originele tijd
08:41,51
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:33,07
Positiewijziging
• 0
Baan 4
Originele tijd
08:49,23
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:47,36
Positiewijziging
• 0
Baan 1
Originele tijd
09:09,31
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:58,30
Positiewijziging
↑ 1
Baan 2
Originele tijd
09:07,05
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:58,70
Positiewijziging
↓ 1
Baan 3
Originele tijd
09:14,07
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
09:14,07
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.