Datum: 2022-04-03
Titel: LHB 8+ voorwedstrijd 2
#1 • baan 1
Tijd
06:25,28
Verschil
0,00s
#2 • baan 5
Tijd
06:29,52
Verschil
+4.24s
#3 • baan 4
Tijd
06:31,55
Verschil
+6.27s
#4 • baan 3
Tijd
06:31,98
Verschil
+6.70s
#5 • baan 2
Tijd
06:37,83
Verschil
+12.55s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 1
06:24,36
06:24,36
Baan 5
06:29,52
06:29,52
Baan 3
06:29,98
06:29,98
Baan 4
06:30,09
06:30,09
Baan 2
06:36,62
06:36,62
Baan 1
Originele tijd
06:25,28
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:24,36
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
06:29,52
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:29,52
Positiewijziging
• 0
Baan 3
Originele tijd
06:31,98
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:29,98
Positiewijziging
↑ 1
Baan 4
Originele tijd
06:31,55
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:30,09
Positiewijziging
↓ 1
Baan 2
Originele tijd
06:37,83
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:36,62
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.