Datum: 2022-04-03
Titel: LHB 8+ voorwedstrijd 3
#1 • baan 2
Tijd
06:26,14
Verschil
0,00s
#2 • baan 1
Tijd
06:28,33
Verschil
+2.19s
#3 • baan 5
Tijd
06:30,58
Verschil
+4.44s
#4 • baan 4
Tijd
06:36,09
Verschil
+9.95s
#5 • baan 3
Tijd
06:36,44
Verschil
+10.30s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 2
06:24,93
06:24,93
Baan 1
06:27,41
06:27,41
Baan 5
06:30,58
06:30,58
Baan 3
06:34,44
06:34,44
Baan 4
06:34,63
06:34,63
Baan 2
Originele tijd
06:26,14
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:24,93
Positiewijziging
• 0
Baan 1
Originele tijd
06:28,33
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:27,41
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
06:30,58
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:30,58
Positiewijziging
• 0
Baan 3
Originele tijd
06:36,44
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:34,44
Positiewijziging
↑ 1
Baan 4
Originele tijd
06:36,09
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:34,63
Positiewijziging
↓ 1
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.