Datum: 2022-04-03
Titel: DG 2x voorwedstrijd 1
#1 • baan 3
Tijd
07:44,81
Verschil
0,00s
#2 • baan 5
Tijd
07:51,08
Verschil
+6.27s
#3 • baan 2
Tijd
07:53,73
Verschil
+8.92s
#4 • baan 1
Tijd
08:11,46
Verschil
+26.65s
#5 • baan 4
Tijd
08:23,77
Verschil
+38.96s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 3
07:42,81
07:42,81
Baan 5
07:51,08
07:51,08
Baan 2
07:52,52
07:52,52
Baan 1
08:10,54
08:10,54
Baan 4
08:22,31
08:22,31
Baan 3
Originele tijd
07:44,81
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:42,81
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
07:51,08
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:51,08
Positiewijziging
• 0
Baan 2
Originele tijd
07:53,73
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:52,52
Positiewijziging
• 0
Baan 1
Originele tijd
08:11,46
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:10,54
Positiewijziging
• 0
Baan 4
Originele tijd
08:23,77
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:22,31
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.