Datum: 2026-03-29
Titel: VE 4- voorwedstrijd 1
#1 • baan 2
Tijd
07:10,14
Verschil
0,00s
#2 • baan 3
Tijd
07:18,16
Verschil
+8.02s
#3 • baan 1
Tijd
07:24,03
Verschil
+13.89s
#4 • baan 4
Tijd
07:26,40
Verschil
+16.26s
#5 • baan 5
Tijd
07:41,60
Verschil
+31.46s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 2
07:07,43
07:07,43
Baan 3
07:15,04
07:15,04
Baan 1
07:21,32
07:21,32
Baan 4
07:24,01
07:24,01
Baan 5
07:38,89
07:38,89
Baan 2
Originele tijd
07:10,14
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:07,43
Positiewijziging
• 0
Baan 3
Originele tijd
07:18,16
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:15,04
Positiewijziging
• 0
Baan 1
Originele tijd
07:24,03
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:21,32
Positiewijziging
• 0
Baan 4
Originele tijd
07:26,40
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:24,01
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
07:41,60
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:38,89
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.