Datum: 2024-06-30
Titel: LHB 4+ A-finale
#1 • baan 6
Tijd
07:19,23
Verschil
0,00s
#2 • baan 7
Tijd
07:27,49
Verschil
+8.26s
#3 • baan 4
Tijd
07:29,53
Verschil
+10.30s
#4 • baan 8
Tijd
07:36,97
Verschil
+17.74s
#5 • baan 5
Tijd
07:57,22
Verschil
+37.99s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Uit: finale-correctie. Aanzetten bij start in pijl/waaiervorm.
Baan 6
07:18,76
07:18,76
Baan 7
07:25,52
07:25,52
Baan 4
07:29,53
07:29,53
Baan 8
07:32,21
07:32,21
Baan 5
07:57,15
07:57,15
Baan 6
Originele tijd
07:19,23
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:18,76
Positiewijziging
• 0
Baan 7
Originele tijd
07:27,49
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:25,52
Positiewijziging
• 0
Baan 4
Originele tijd
07:29,53
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:29,53
Positiewijziging
• 0
Baan 8
Originele tijd
07:36,97
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:32,21
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
07:57,22
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:57,15
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.