Datum: 2024-06-30
Titel: HG-B 1x voorwedstrijd 2
#1 • baan 4
Owen Knowles
Tijd
08:11,05
Verschil
0,00s
#2 • baan 3
Erwin Wiltenburg
Tijd
08:12,22
Verschil
+1.17s
#3 • baan 6
Jelle Kessels
Tijd
08:12,57
Verschil
+1.52s
#4 • baan 8
Julius van Hulst
Tijd
08:49,41
Verschil
+38.36s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 3
08:06,21
08:06,21
Baan 6
08:09,43
08:09,43
Baan 4
08:10,08
08:10,08
Baan 8
08:49,28
08:49,28
Erwin Wiltenburg
Baan 3
Originele tijd
08:12,22
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:06,21
Positiewijziging
↑ 1
Jelle Kessels
Baan 6
Originele tijd
08:12,57
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:09,43
Positiewijziging
↑ 1
Owen Knowles
Baan 4
Originele tijd
08:11,05
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:10,08
Positiewijziging
↓ 2
Julius van Hulst
Baan 8
Originele tijd
08:49,41
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:49,28
Positiewijziging
• 0
Erwin Wiltenburg, download je story van de uitslag na geschatte baancorrectie voor op je (ploeg)insta.
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.
