WABbias logoWABbias

Vo Voor de Burght

Privacyverklaring
← Terug naar evenement

Northwave Regatta • wedstrijd 250

Datum: 2024-06-30

Titel: LHG-B 1x A-finale

Uitslag van de wedstrijd

  • #1 • baan 4

    Pim Griep

    Tijd

    08:00,20

    Verschil

    0,00s

  • #2 • baan 6

    Ids Oostmeijer

    Tijd

    08:01,02

    Verschil

    +0.82s

  • #3 • baan 5

    Aaron van der Wel

    Tijd

    08:01,60

    Verschil

    +1.40s

  • #4 • baan 3

    Wouter Vierhout

    Tijd

    08:08,00

    Verschil

    +7.80s

  • #5 • baan 7

    Arend Eijk

    Tijd

    08:13,12

    Verschil

    +12.92s

  • #6 • baan 8

    Micha van Vugt

    Tijd

    08:17,44

    Verschil

    +17.24s

UitslagBaanNaamTijdTijdsverschil t.o.v. nummer 1
14

Pim Griep

08:00,200,00s
26

Ids Oostmeijer

08:01,02+0.82s
35

Aaron van der Wel

08:01,60+1.40s
43

Wouter Vierhout

08:08,00+7.80s
57

Arend Eijk

08:13,12+12.92s
68

Micha van Vugt

08:17,44+17.24s

Schatting bij gelijke banen

Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).

Uit: finale-correctie. Aanzetten bij start in pijl/waaiervorm.

#1•Pim Griep• 0

Baan 4

08:00,20

08:00,20

#2•Ids Oostmeijer• 0

Baan 6

08:00,55

08:00,55

#3•Aaron van der Wel• 0

Baan 5

08:01,53

08:01,53

#4•Wouter Vierhout• 0

Baan 3

08:05,70

08:05,70

#5•Arend Eijk• 0

Baan 7

08:11,15

08:11,15

#6•Micha van Vugt• 0

Baan 8

08:12,68

08:12,68

  • Pim Griep

    Baan 4

    Originele tijd

    08:00,20

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    08:00,20

    Positiewijziging

    • 0

  • Ids Oostmeijer

    Baan 6

    Originele tijd

    08:01,02

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    08:00,55

    Positiewijziging

    • 0

  • Aaron van der Wel

    Baan 5

    Originele tijd

    08:01,60

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    08:01,53

    Positiewijziging

    • 0

  • Wouter Vierhout

    Baan 3

    Originele tijd

    08:08,00

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    08:05,70

    Positiewijziging

    • 0

  • Arend Eijk

    Baan 7

    Originele tijd

    08:13,12

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    08:11,15

    Positiewijziging

    • 0

  • Micha van Vugt

    Baan 8

    Originele tijd

    08:17,44

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    08:12,68

    Positiewijziging

    • 0

NaamBaanOriginele tijdCorrectieTijd na geschatte baancorrectiePositiewijziging

Pim Griep

4
08:00,2008:00,20
• 0

Ids Oostmeijer

6
08:01,0208:00,55
• 0

Aaron van der Wel

5
08:01,6008:01,53
• 0

Wouter Vierhout

3
08:08,0008:05,70
• 0

Arend Eijk

7
08:13,1208:11,15
• 0

Micha van Vugt

8
08:17,4408:12,68
• 0

Banenoverzicht

Gesorteerd van meeste naar minste voordeel. Het verschil t.o.v. de snelste baan geldt binnen hetzelfde segment als deze race (gelote voorwedstrijd of finale, net als op het evenement).

BaanSegmentVerschil t.o.v. snelste baan
4Finale0,00s
5Finale+0.07s
6Finale+0.47s
7Finale+1.97s
3Finale+2.30s
8Finale+4.76s

Hoe worden deze racecijfers berekend?

Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.

De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.

Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.

Time-trials vallen buiten deze correcties.

Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.

De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.

We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.