WABbias logoWABbias

Vo Voor de Burght

Privacyverklaring
← Terug naar evenement

Dutch International Youth Regatta • wedstrijd 105

Datum: 2026-07-03

Titel: V18 1x voorwedstrijd 3

Uitslag van de wedstrijd

  • #1 • baan 5

    Laura van Oort

    Tijd

    08:38,14

    Verschil

    0,00s

  • #2 • baan 4

    Tijd

    08:39,82

    Verschil

    +1.68s

  • #3 • baan 1

    Mirthe de Boer

    Tijd

    08:41,40

    Verschil

    +3.26s

  • #4 • baan 3

    Julianne Tushuizen

    Tijd

    08:52,57

    Verschil

    +14.43s

  • #5 • baan 2

    Tijd

    09:41,53

    Verschil

    +63.39s

UitslagBaanNaamTijdTijdsverschil t.o.v. nummer 1
15

Laura van Oort

08:38,140,00s
2408:39,82+1.68s
31

Mirthe de Boer

08:41,40+3.26s
43

Julianne Tushuizen

08:52,57+14.43s
5209:41,53+63.39s

Schatting bij gelijke banen

Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).

#1•Laura van Oort• 0

Baan 5

08:28,26

08:28,26

#2•• 0

Baan 4

08:32,34

08:32,34

#3•Julianne Tushuizen↑ 1

Baan 3

08:34,18

08:34,18

#4•Mirthe de Boer↓ 1

Baan 1

08:38,23

08:38,23

#5•• 0

Baan 2

09:41,53

09:41,53

  • Laura van Oort

    Baan 5

    Originele tijd

    08:38,14

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    08:28,26

    Positiewijziging

    • 0

  • Baan 4

    Originele tijd

    08:39,82

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    08:32,34

    Positiewijziging

    • 0

  • Julianne Tushuizen

    Baan 3

    Originele tijd

    08:52,57

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    08:34,18

    Positiewijziging

    ↑ 1

  • Mirthe de Boer

    Baan 1

    Originele tijd

    08:41,40

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    08:38,23

    Positiewijziging

    ↓ 1

  • Baan 2

    Originele tijd

    09:41,53

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    09:41,53

    Positiewijziging

    • 0

NaamBaanOriginele tijdCorrectieTijd na geschatte baancorrectiePositiewijziging

Laura van Oort

5
08:38,1408:28,26
• 0
4
08:39,8208:32,34
• 0

Julianne Tushuizen

3
08:52,5708:34,18
↑ 1

Mirthe de Boer

1
08:41,4008:38,23
↓ 1
2
09:41,5309:41,53
• 0

Uitgesloten vanwege te grote spreiding.

Als het veld niet homogeen genoeg is, kun je tijdverschillen niet betrouwbaar aan baanpositie koppelen. Dan domineert ruis (DNF, pech, veel te trage boot, sterk verschil in niveau) boven baaneffect.

De schatting bij gelijke banen na correctie op deze pagina blijft gewoon gelden voor deze race. Alleen de meetelling in de baanstatistieken van het hele evenement valt weg.

Banenoverzicht

Gesorteerd van meeste naar minste voordeel. Het verschil t.o.v. de snelste baan geldt binnen hetzelfde segment als deze race (gelote voorwedstrijd of finale, net als op het evenement).

BaanSegmentVerschil t.o.v. snelste baan
2Gelote voorwedstrijd0,00s
1Gelote voorwedstrijd+3.17s
4Gelote voorwedstrijd+7.48s
5Gelote voorwedstrijd+9.88s
3Gelote voorwedstrijd+18.39s

Hoe worden deze racecijfers berekend?

Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.

De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.

Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.

Time-trials vallen buiten deze correcties.

Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.

De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.

We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.