Datum: 2025-05-17
Titel: MEj 8+ voorwedstrijd 3
#1 • baan 4
Tijd
06:50,91
Verschil
0,00s
#2 • baan 8
Tijd
06:52,29
Verschil
+1.38s
#3 • baan 6
Tijd
07:00,30
Verschil
+9.39s
#4 • baan 5
Tijd
07:01,50
Verschil
+10.59s
#5 • baan 7
Tijd
07:18,69
Verschil
+27.78s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 4
06:49,69
06:49,69
Baan 8
06:52,04
06:52,04
Baan 6
06:59,08
06:59,08
Baan 5
07:01,50
07:01,50
Baan 7
07:16,48
07:16,48
Baan 4
Originele tijd
06:50,91
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:49,69
Positiewijziging
• 0
Baan 8
Originele tijd
06:52,29
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:52,04
Positiewijziging
• 0
Baan 6
Originele tijd
07:00,30
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:59,08
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
07:01,50
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:01,50
Positiewijziging
• 0
Baan 7
Originele tijd
07:18,69
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:16,48
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.