Datum: 2023-04-29
Titel: LDB 1x A-finale
#1 • baan 3
Suzan Huizinga
Tijd
08:48,47
Verschil
0,00s
#2 • baan 2
Isabel Goes
Tijd
08:56,88
Verschil
+8.41s
#3 • baan 4
Jasmin Wiedmer
Tijd
08:57,40
Verschil
+8.93s
#4 • baan 1
Iris Willigers
Tijd
08:58,70
Verschil
+10.23s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Uit: finale-correctie. Aanzetten bij start in pijl/waaiervorm.
Baan 3
08:48,47
08:48,47
Baan 1
08:52,46
08:52,46
Baan 4
08:54,49
08:54,49
Baan 2
08:55,98
08:55,98
Suzan Huizinga
Baan 3
Originele tijd
08:48,47
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:48,47
Positiewijziging
• 0
Iris Willigers
Baan 1
Originele tijd
08:58,70
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:52,46
Positiewijziging
↑ 2
Jasmin Wiedmer
Baan 4
Originele tijd
08:57,40
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:54,49
Positiewijziging
• 0
Isabel Goes
Baan 2
Originele tijd
08:56,88
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:55,98
Positiewijziging
↓ 2
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.
