Datum: 2026-04-18
Titel: VEj 8+ voorwedstrijd 3
#1 • baan 3
Tijd
07:03,63
Verschil
0,00s
#2 • baan 7
Tijd
07:07,51
Verschil
+3.88s
#3 • baan 6
Tijd
07:07,68
Verschil
+4.05s
#4 • baan 5
Tijd
07:10,62
Verschil
+6.99s
#5 • baan 4
Tijd
07:25,99
Verschil
+22.36s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 3
07:00,38
07:00,38
Baan 6
07:06,01
07:06,01
Baan 7
07:07,51
07:07,51
Baan 5
07:09,03
07:09,03
Baan 4
07:24,40
07:24,40
Baan 3
Originele tijd
07:03,63
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:00,38
Positiewijziging
• 0
Baan 6
Originele tijd
07:07,68
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:06,01
Positiewijziging
↑ 1
Baan 7
Originele tijd
07:07,51
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:07,51
Positiewijziging
↓ 1
Baan 5
Originele tijd
07:10,62
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:09,03
Positiewijziging
• 0
Baan 4
Originele tijd
07:25,99
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:24,40
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.