Datum: 2026-04-18
Titel: MG 2x voorwedstrijd 2
#1 • baan 6
Tijd
07:08,00
Verschil
0,00s
#2 • baan 5
Tijd
07:09,92
Verschil
+1.92s
#3 • baan 2
Tijd
07:33,08
Verschil
+25.08s
#4 • baan 3
Tijd
07:38,69
Verschil
+30.69s
#5 • baan 4
Tijd
07:43,09
Verschil
+35.09s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 6
07:06,33
07:06,33
Baan 5
07:08,33
07:08,33
Baan 2
07:31,93
07:31,93
Baan 3
07:35,44
07:35,44
Baan 4
07:41,50
07:41,50
Baan 6
Originele tijd
07:08,00
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:06,33
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
07:09,92
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:08,33
Positiewijziging
• 0
Baan 2
Originele tijd
07:33,08
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:31,93
Positiewijziging
• 0
Baan 3
Originele tijd
07:38,69
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:35,44
Positiewijziging
• 0
Baan 4
Originele tijd
07:43,09
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:41,50
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.