Datum: 2025-07-05
Titel: LMEj 8+ voorwedstrijd 2
#1 • baan 7
Tijd
06:19,09
Verschil
0,00s
#2 • baan 6
Tijd
06:22,62
Verschil
+3.53s
#3 • baan 5
Tijd
06:27,27
Verschil
+8.18s
#4 • baan 3
Tijd
06:37,54
Verschil
+18.45s
#5 • baan 4
Tijd
07:03,02
Verschil
+43.93s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 7
06:17,73
06:17,73
Baan 6
06:22,46
06:22,46
Baan 5
06:26,09
06:26,09
Baan 3
06:36,45
06:36,45
Baan 4
07:01,84
07:01,84
Baan 7
Originele tijd
06:19,09
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:17,73
Positiewijziging
• 0
Baan 6
Originele tijd
06:22,62
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:22,46
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
06:27,27
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:26,09
Positiewijziging
• 0
Baan 3
Originele tijd
06:37,54
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:36,45
Positiewijziging
• 0
Baan 4
Originele tijd
07:03,02
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:01,84
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.