Datum: 2025-07-05
Titel: LMG 2- voorwedstrijd 2
#1 • baan 6
Tijd
06:55,88
Verschil
0,00s
#2 • baan 5
Tijd
06:58,15
Verschil
+2.27s
#3 • baan 4
Tijd
07:21,89
Verschil
+26.01s
#4 • baan 7
Tijd
07:26,32
Verschil
+30.44s
#5 • baan 8
Tijd
07:50,77
Verschil
+54.89s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 6
06:55,72
06:55,72
Baan 5
06:56,97
06:56,97
Baan 4
07:20,71
07:20,71
Baan 7
07:24,96
07:24,96
Baan 8
07:50,77
07:50,77
Baan 6
Originele tijd
06:55,88
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:55,72
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
06:58,15
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:56,97
Positiewijziging
• 0
Baan 4
Originele tijd
07:21,89
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:20,71
Positiewijziging
• 0
Baan 7
Originele tijd
07:26,32
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:24,96
Positiewijziging
• 0
Baan 8
Originele tijd
07:50,77
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:50,77
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.