Datum: 2025-07-05
Titel: MB 2x voorwedstrijd 2
#1 • baan 8
Tijd
06:58,55
Verschil
0,00s
#2 • baan 7
Tijd
07:01,77
Verschil
+3.22s
#3 • baan 4
Tijd
07:02,93
Verschil
+4.38s
#4 • baan 6
Tijd
07:14,03
Verschil
+15.48s
#5 • baan 5
Tijd
07:46,45
Verschil
+47.90s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 8
06:58,55
06:58,55
Baan 7
07:00,41
07:00,41
Baan 4
07:01,75
07:01,75
Baan 6
07:13,87
07:13,87
Baan 5
07:45,27
07:45,27
Baan 8
Originele tijd
06:58,55
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:58,55
Positiewijziging
• 0
Baan 7
Originele tijd
07:01,77
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:00,41
Positiewijziging
• 0
Baan 4
Originele tijd
07:02,93
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:01,75
Positiewijziging
• 0
Baan 6
Originele tijd
07:14,03
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:13,87
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
07:46,45
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:45,27
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.