Datum: 2025-07-05
Titel: MEj 4+ voorwedstrijd 1
#1 • baan 6
Tijd
07:06,31
Verschil
0,00s
#2 • baan 8
Tijd
07:09,23
Verschil
+2.92s
#3 • baan 7
Tijd
07:11,92
Verschil
+5.61s
#4 • baan 4
Tijd
07:14,52
Verschil
+8.21s
#5 • baan 5
Tijd
07:16,88
Verschil
+10.57s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 6
07:06,15
07:06,15
Baan 8
07:09,23
07:09,23
Baan 7
07:10,56
07:10,56
Baan 4
07:13,34
07:13,34
Baan 5
07:15,70
07:15,70
Baan 6
Originele tijd
07:06,31
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:06,15
Positiewijziging
• 0
Baan 8
Originele tijd
07:09,23
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:09,23
Positiewijziging
• 0
Baan 7
Originele tijd
07:11,92
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:10,56
Positiewijziging
• 0
Baan 4
Originele tijd
07:14,52
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:13,34
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
07:16,88
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:15,70
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.