Datum: 2025-07-05
Titel: LMG 8+ A-finale
#1 • baan 5
Tijd
06:06,84
Verschil
0,00s
#2 • baan 6
Tijd
06:09,21
Verschil
+2.37s
#3 • baan 7
Tijd
06:13,77
Verschil
+6.93s
#4 • baan 4
Tijd
06:14,20
Verschil
+7.36s
#5 • baan 8
Tijd
06:26,02
Verschil
+19.18s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 5
06:06,35
06:06,35
Baan 6
06:09,21
06:09,21
Baan 7
06:13,10
06:13,10
Baan 4
06:13,71
06:13,71
Baan 8
06:25,53
06:25,53
Baan 5
Originele tijd
06:06,84
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:06,35
Positiewijziging
• 0
Baan 6
Originele tijd
06:09,21
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:09,21
Positiewijziging
• 0
Baan 7
Originele tijd
06:13,77
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:13,10
Positiewijziging
• 0
Baan 4
Originele tijd
06:14,20
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:13,71
Positiewijziging
• 0
Baan 8
Originele tijd
06:26,02
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:25,53
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.
