Datum: 2025-07-06
Titel: VE 8+ A-finale
#1 • baan 5
Tijd
06:34,64
Verschil
0,00s
#2 • baan 3
Tijd
06:44,81
Verschil
+10.17s
#3 • baan 4
Tijd
06:58,39
Verschil
+23.75s
#4 • baan 6
Tijd
07:01,70
Verschil
+27.06s
#5 • baan 7
Tijd
07:07,77
Verschil
+33.13s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Uit: finale-correctie. Aanzetten bij start in pijl/waaiervorm.
Baan 5
06:11,18
06:11,18
Baan 3
06:20,43
06:20,43
Baan 4
06:35,89
06:35,89
Baan 6
06:37,32
06:37,32
Baan 7
06:40,63
06:40,63
Baan 5
Originele tijd
06:34,64
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:11,18
Positiewijziging
• 0
Baan 3
Originele tijd
06:44,81
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:20,43
Positiewijziging
• 0
Baan 4
Originele tijd
06:58,39
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:35,89
Positiewijziging
• 0
Baan 6
Originele tijd
07:01,70
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:37,32
Positiewijziging
• 0
Baan 7
Originele tijd
07:07,77
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:40,63
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.