WABbias logoWABbias

Vo Voor de Burght

Privacyverklaring
← Terug naar evenement

NSRF Slotwedstrijden • wedstrijd 280

Datum: 2025-07-06

Titel: LMG 4- A-finale

Uitslag van de wedstrijd

  • #1 • baan 4

    Tijd

    06:11,09

    Verschil

    0,00s

  • #2 • baan 5

    Tijd

    06:17,33

    Verschil

    +6.24s

  • #3 • baan 3

    Tijd

    06:32,02

    Verschil

    +20.93s

  • #4 • baan 7

    Tijd

    06:33,67

    Verschil

    +22.58s

  • #5 • baan 6

    Tijd

    06:35,74

    Verschil

    +24.65s

  • #6 • baan 2

    Tijd

    07:32,91

    Verschil

    +81.82s

UitslagBaanNaamTijdTijdsverschil t.o.v. nummer 1
1406:11,090,00s
2506:17,33+6.24s
3306:32,02+20.93s
4706:33,67+22.58s
5606:35,74+24.65s
6207:32,91+81.82s

Schatting bij gelijke banen

Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).

Uit: finale-correctie. Aanzetten bij start in pijl/waaiervorm.

#1•• 0

Baan 4

05:48,59

05:48,59

#2•• 0

Baan 5

05:53,87

05:53,87

#3•↑ 1

Baan 7

06:06,53

06:06,53

#4•↓ 1

Baan 3

06:07,64

06:07,64

#5•• 0

Baan 6

06:11,36

06:11,36

#6•• 0

Baan 2

07:07,70

07:07,70

  • Baan 4

    Originele tijd

    06:11,09

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    05:48,59

    Positiewijziging

    • 0

  • Baan 5

    Originele tijd

    06:17,33

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    05:53,87

    Positiewijziging

    • 0

  • Baan 7

    Originele tijd

    06:33,67

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    06:06,53

    Positiewijziging

    ↑ 1

  • Baan 3

    Originele tijd

    06:32,02

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    06:07,64

    Positiewijziging

    ↓ 1

  • Baan 6

    Originele tijd

    06:35,74

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    06:11,36

    Positiewijziging

    • 0

  • Baan 2

    Originele tijd

    07:32,91

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:07,70

    Positiewijziging

    • 0

NaamBaanOriginele tijdCorrectieTijd na geschatte baancorrectiePositiewijziging
4
06:11,0905:48,59
• 0
5
06:17,3305:53,87
• 0
7
06:33,6706:06,53
↑ 1
3
06:32,0206:07,64
↓ 1
6
06:35,7406:11,36
• 0
2
07:32,9107:07,70
• 0

Uitgesloten vanwege te grote spreiding.

Als het veld niet homogeen genoeg is, kun je tijdverschillen niet betrouwbaar aan baanpositie koppelen. Dan domineert ruis (DNF, pech, veel te trage boot, sterk verschil in niveau) boven baaneffect.

De schatting bij gelijke banen na correctie op deze pagina blijft gewoon gelden voor deze race. Alleen de meetelling in de baanstatistieken van het hele evenement valt weg.

Banenoverzicht

Gesorteerd van meeste naar minste voordeel. Het verschil t.o.v. de snelste baan geldt binnen hetzelfde segment als deze race (gelote voorwedstrijd of finale, net als op het evenement).

BaanSegmentVerschil t.o.v. snelste baan
8Finale0,00s
4Finale+22.50s
5Finale+23.46s
3Finale+24.38s
6Finale+24.38s
2Finale+25.21s
7Finale+27.14s

Hoe worden deze racecijfers berekend?

Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.

De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.

Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.

Time-trials vallen buiten deze correcties.

Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.

De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.

We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.