Datum: 2025-06-14
Titel: LVEj 4* voorwedstrijd 2
#1 • baan 5
Tijd
07:34,02
Verschil
0,00s
#2 • baan 6
Tijd
07:40,13
Verschil
+6.11s
#3 • baan 7
Tijd
07:43,96
Verschil
+9.94s
#4 • baan 4
Tijd
07:50,01
Verschil
+15.99s
#5 • baan 8
Tijd
07:56,09
Verschil
+22.07s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 5
07:25,86
07:25,86
Baan 6
07:31,77
07:31,77
Baan 7
07:35,98
07:35,98
Baan 8
07:40,34
07:40,34
Baan 4
07:41,56
07:41,56
Baan 5
Originele tijd
07:34,02
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:25,86
Positiewijziging
• 0
Baan 6
Originele tijd
07:40,13
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:31,77
Positiewijziging
• 0
Baan 7
Originele tijd
07:43,96
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:35,98
Positiewijziging
• 0
Baan 8
Originele tijd
07:56,09
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:40,34
Positiewijziging
↑ 1
Baan 4
Originele tijd
07:50,01
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:41,56
Positiewijziging
↓ 1
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.