WABbias logoWABbias

Vo Voor de Burght

Privacyverklaring
← Terug naar evenement

ARB Bosbaanwedstrijden • wedstrijd 260

Datum: 2024-06-16

Titel: LDE 1x A-finale

Uitslag van de wedstrijd

  • #1 • baan 3

    Laura Kempen

    Tijd

    08:06,40

    Verschil

    0,00s

  • #2 • baan 5

    Marij Höppener

    Tijd

    08:10,76

    Verschil

    +4.36s

  • #3 • baan 1

    Hélène Ooink

    Tijd

    08:17,26

    Verschil

    +10.86s

  • #4 • baan 4

    Hanna Matser

    Tijd

    08:20,29

    Verschil

    +13.89s

  • #5 • baan 2

    Britt van de Stadt

    Tijd

    08:40,16

    Verschil

    +33.76s

  • #6 • baan 6

    Mickey Revet

    Tijd

    08:42,47

    Verschil

    +36.07s

UitslagBaanNaamTijdTijdsverschil t.o.v. nummer 1
13

Laura Kempen

08:06,400,00s
25

Marij Höppener

08:10,76+4.36s
31

Hélène Ooink

08:17,26+10.86s
44

Hanna Matser

08:20,29+13.89s
52

Britt van de Stadt

08:40,16+33.76s
66

Mickey Revet

08:42,47+36.07s

Schatting bij gelijke banen

Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).

Uit: finale-correctie. Aanzetten bij start in pijl/waaiervorm.

#1•Laura Kempen• 0

Baan 3

07:58,20

07:58,20

#2•Marij Höppener• 0

Baan 5

07:59,28

07:59,28

#3•Hanna Matser↑ 1

Baan 4

08:11,31

08:11,31

#4•Hélène Ooink↓ 1

Baan 1

08:17,26

08:17,26

#5•Mickey Revet↑ 1

Baan 6

08:27,83

08:27,83

#6•Britt van de Stadt↓ 1

Baan 2

08:31,55

08:31,55

  • Laura Kempen

    Baan 3

    Originele tijd

    08:06,40

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:58,20

    Positiewijziging

    • 0

  • Marij Höppener

    Baan 5

    Originele tijd

    08:10,76

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:59,28

    Positiewijziging

    • 0

  • Hanna Matser

    Baan 4

    Originele tijd

    08:20,29

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    08:11,31

    Positiewijziging

    ↑ 1

  • Hélène Ooink

    Baan 1

    Originele tijd

    08:17,26

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    08:17,26

    Positiewijziging

    ↓ 1

  • Mickey Revet

    Baan 6

    Originele tijd

    08:42,47

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    08:27,83

    Positiewijziging

    ↑ 1

  • Britt van de Stadt

    Baan 2

    Originele tijd

    08:40,16

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    08:31,55

    Positiewijziging

    ↓ 1

NaamBaanOriginele tijdCorrectieTijd na geschatte baancorrectiePositiewijziging

Laura Kempen

3
08:06,4007:58,20
• 0

Marij Höppener

5
08:10,7607:59,28
• 0

Hanna Matser

4
08:20,2908:11,31
↑ 1

Hélène Ooink

1
08:17,2608:17,26
↓ 1

Mickey Revet

6
08:42,4708:27,83
↑ 1

Britt van de Stadt

2
08:40,1608:31,55
↓ 1

Banenoverzicht

Gesorteerd van meeste naar minste voordeel. Het verschil t.o.v. de snelste baan geldt binnen hetzelfde segment als deze race (gelote voorwedstrijd of finale, net als op het evenement).

BaanSegmentVerschil t.o.v. snelste baan
1Finale0,00s
3Finale+8.20s
2Finale+8.61s
4Finale+8.98s
5Finale+11.48s
6Finale+14.64s

Hoe worden deze racecijfers berekend?

Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.

De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.

Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.

Time-trials vallen buiten deze correcties.

Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.

De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.

We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.