WABbias logoWABbias

Vo Voor de Burght

Privacyverklaring
← Terug naar evenement

ARB Bosbaanwedstrijden • wedstrijd 210

Datum: 2024-06-16

Titel: HE 1x voorwedstrijd 3

Uitslag van de wedstrijd

  • #1 • baan 3

    Erik Talens

    Tijd

    07:13,02

    Verschil

    0,00s

  • #2 • baan 1

    Bart Lauwers

    Tijd

    07:18,76

    Verschil

    +5.74s

  • #3 • baan 4

    Stijn Meijer

    Tijd

    07:21,22

    Verschil

    +8.20s

  • #4 • baan 2

    Misha Schmidt

    Tijd

    07:28,98

    Verschil

    +15.96s

  • #5 • baan 5

    Erwin Wiltenburg

    Tijd

    07:34,49

    Verschil

    +21.47s

  • #6 • baan 6

    Sam Meijdam

    Tijd

    07:35,28

    Verschil

    +22.26s

UitslagBaanNaamTijdTijdsverschil t.o.v. nummer 1
13

Erik Talens

07:13,020,00s
21

Bart Lauwers

07:18,76+5.74s
34

Stijn Meijer

07:21,22+8.20s
42

Misha Schmidt

07:28,98+15.96s
55

Erwin Wiltenburg

07:34,49+21.47s
66

Sam Meijdam

07:35,28+22.26s

Schatting bij gelijke banen

Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).

#1•Erik Talens• 0

Baan 3

07:13,02

07:13,02

#2•Bart Lauwers• 0

Baan 1

07:18,76

07:18,76

#3•Stijn Meijer• 0

Baan 4

07:21,22

07:21,22

#4•Misha Schmidt• 0

Baan 2

07:28,98

07:28,98

#5•Sam Meijdam↑ 1

Baan 6

07:33,46

07:33,46

#6•Erwin Wiltenburg↓ 1

Baan 5

07:34,49

07:34,49

  • Erik Talens

    Baan 3

    Originele tijd

    07:13,02

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:13,02

    Positiewijziging

    • 0

  • Bart Lauwers

    Baan 1

    Originele tijd

    07:18,76

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:18,76

    Positiewijziging

    • 0

  • Stijn Meijer

    Baan 4

    Originele tijd

    07:21,22

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:21,22

    Positiewijziging

    • 0

  • Misha Schmidt

    Baan 2

    Originele tijd

    07:28,98

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:28,98

    Positiewijziging

    • 0

  • Sam Meijdam

    Baan 6

    Originele tijd

    07:35,28

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:33,46

    Positiewijziging

    ↑ 1

  • Erwin Wiltenburg

    Baan 5

    Originele tijd

    07:34,49

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:34,49

    Positiewijziging

    ↓ 1

NaamBaanOriginele tijdCorrectieTijd na geschatte baancorrectiePositiewijziging

Erik Talens

3
07:13,0207:13,02
• 0

Bart Lauwers

1
07:18,7607:18,76
• 0

Stijn Meijer

4
07:21,2207:21,22
• 0

Misha Schmidt

2
07:28,9807:28,98
• 0

Sam Meijdam

6
07:35,2807:33,46
↑ 1

Erwin Wiltenburg

5
07:34,4907:34,49
↓ 1

Banenoverzicht

Gesorteerd van meeste naar minste voordeel. Het verschil t.o.v. de snelste baan geldt binnen hetzelfde segment als deze race (gelote voorwedstrijd of finale, net als op het evenement).

BaanSegmentVerschil t.o.v. snelste baan
1Gelote voorwedstrijd0,00s
2Gelote voorwedstrijd0,00s
3Gelote voorwedstrijd0,00s
4Gelote voorwedstrijd0,00s
5Gelote voorwedstrijd0,00s
6Gelote voorwedstrijd+1.82s

Hoe worden deze racecijfers berekend?

Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.

De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.

Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.

Time-trials vallen buiten deze correcties.

Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.

De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.

We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.