WABbias logoWABbias

Vo Voor de Burght

Privacyverklaring
← Terug naar evenement

ARB Bosbaanwedstrijden • wedstrijd 271

Datum: 2024-06-16

Titel: J18 1x heat 2

Uitslag van de wedstrijd

  • #1 • baan 4

    Thijs Geels

    Tijd

    07:41,72

    Verschil

    0,00s

  • #2 • baan 6

    Jelle Hupkes

    Tijd

    07:51,17

    Verschil

    +9.45s

  • #3 • baan 2

    Carsten Somers

    Tijd

    07:52,78

    Verschil

    +11.06s

  • #4 • baan 5

    Wouter Bolt

    Tijd

    07:54,32

    Verschil

    +12.60s

  • #5 • baan 1

    Bosse van Diemen

    Tijd

    08:02,27

    Verschil

    +20.55s

  • #6 • baan 3

    Julian Croes

    Tijd

    08:11,89

    Verschil

    +30.17s

UitslagBaanNaamTijdTijdsverschil t.o.v. nummer 1
14

Thijs Geels

07:41,720,00s
26

Jelle Hupkes

07:51,17+9.45s
32

Carsten Somers

07:52,78+11.06s
45

Wouter Bolt

07:54,32+12.60s
51

Bosse van Diemen

08:02,27+20.55s
63

Julian Croes

08:11,89+30.17s

Schatting bij gelijke banen

Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).

#1•Thijs Geels• 0

Baan 4

07:41,72

07:41,72

#2•Jelle Hupkes• 0

Baan 6

07:49,35

07:49,35

#3•Carsten Somers• 0

Baan 2

07:52,78

07:52,78

#4•Wouter Bolt• 0

Baan 5

07:54,32

07:54,32

#5•Bosse van Diemen• 0

Baan 1

08:02,27

08:02,27

#6•Julian Croes• 0

Baan 3

08:11,89

08:11,89

  • Thijs Geels

    Baan 4

    Originele tijd

    07:41,72

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:41,72

    Positiewijziging

    • 0

  • Jelle Hupkes

    Baan 6

    Originele tijd

    07:51,17

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:49,35

    Positiewijziging

    • 0

  • Carsten Somers

    Baan 2

    Originele tijd

    07:52,78

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:52,78

    Positiewijziging

    • 0

  • Wouter Bolt

    Baan 5

    Originele tijd

    07:54,32

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:54,32

    Positiewijziging

    • 0

  • Bosse van Diemen

    Baan 1

    Originele tijd

    08:02,27

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    08:02,27

    Positiewijziging

    • 0

  • Julian Croes

    Baan 3

    Originele tijd

    08:11,89

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    08:11,89

    Positiewijziging

    • 0

NaamBaanOriginele tijdCorrectieTijd na geschatte baancorrectiePositiewijziging

Thijs Geels

4
07:41,7207:41,72
• 0

Jelle Hupkes

6
07:51,1707:49,35
• 0

Carsten Somers

2
07:52,7807:52,78
• 0

Wouter Bolt

5
07:54,3207:54,32
• 0

Bosse van Diemen

1
08:02,2708:02,27
• 0

Julian Croes

3
08:11,8908:11,89
• 0

Banenoverzicht

Gesorteerd van meeste naar minste voordeel. Het verschil t.o.v. de snelste baan geldt binnen hetzelfde segment als deze race (gelote voorwedstrijd of finale, net als op het evenement).

BaanSegmentVerschil t.o.v. snelste baan
1Gelote voorwedstrijd0,00s
2Gelote voorwedstrijd0,00s
3Gelote voorwedstrijd0,00s
4Gelote voorwedstrijd0,00s
5Gelote voorwedstrijd0,00s
6Gelote voorwedstrijd+1.82s

Hoe worden deze racecijfers berekend?

Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.

De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.

Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.

Time-trials vallen buiten deze correcties.

Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.

De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.

We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.