Datum: 2024-06-16
Titel: M16 4x A-finale
#1 • baan 5
Tijd
07:15,99
Verschil
0,00s
#2 • baan 3
Tijd
07:17,11
Verschil
+1.12s
#3 • baan 2
Tijd
07:26,48
Verschil
+10.49s
#4 • baan 4
Tijd
07:47,00
Verschil
+31.01s
#5 • baan 6
Tijd
07:49,16
Verschil
+33.17s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Uit: finale-correctie. Aanzetten bij start in pijl/waaiervorm.
Baan 5
07:04,51
07:04,51
Baan 3
07:08,91
07:08,91
Baan 2
07:17,87
07:17,87
Baan 6
07:34,52
07:34,52
Baan 4
07:38,02
07:38,02
Baan 5
Originele tijd
07:15,99
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:04,51
Positiewijziging
• 0
Baan 3
Originele tijd
07:17,11
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:08,91
Positiewijziging
• 0
Baan 2
Originele tijd
07:26,48
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:17,87
Positiewijziging
• 0
Baan 6
Originele tijd
07:49,16
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:34,52
Positiewijziging
↑ 1
Baan 4
Originele tijd
07:47,00
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:38,02
Positiewijziging
↓ 1
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.