Datum: 2022-05-29
Titel: DG 2x voorwedstrijd 2
#1 • baan 6
Tijd
07:56,23
Verschil
0,00s
#2 • baan 4
Tijd
07:58,68
Verschil
+2.45s
#3 • baan 3
Tijd
08:04,05
Verschil
+7.82s
#4 • baan 5
Tijd
08:16,54
Verschil
+20.31s
#5 • baan 7
Tijd
08:32,38
Verschil
+36.15s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 6
07:55,55
07:55,55
Baan 4
07:58,68
07:58,68
Baan 3
08:03,37
08:03,37
Baan 5
08:15,86
08:15,86
Baan 7
08:31,33
08:31,33
Baan 6
Originele tijd
07:56,23
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:55,55
Positiewijziging
• 0
Baan 4
Originele tijd
07:58,68
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:58,68
Positiewijziging
• 0
Baan 3
Originele tijd
08:04,05
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:03,37
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
08:16,54
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:15,86
Positiewijziging
• 0
Baan 7
Originele tijd
08:32,38
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:31,33
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.