Datum: 2022-05-29
Titel: HB 1x voorwedstrijd 1
#1 • baan 4
Jelle Teekens
Tijd
08:00,49
Verschil
0,00s
#2 • baan 5
Lennart Kruizinga
Tijd
08:00,85
Verschil
+0.36s
#3 • baan 3
Albert Smand
Tijd
08:02,16
Verschil
+1.67s
#4 • baan 6
Mees du Croo de Jongh
Tijd
08:14,09
Verschil
+13.60s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 5
08:00,17
08:00,17
Baan 4
08:00,49
08:00,49
Baan 3
08:01,48
08:01,48
Baan 6
08:13,41
08:13,41
Lennart Kruizinga
Baan 5
Originele tijd
08:00,85
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:00,17
Positiewijziging
↑ 1
Jelle Teekens
Baan 4
Originele tijd
08:00,49
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:00,49
Positiewijziging
↓ 1
Albert Smand
Baan 3
Originele tijd
08:02,16
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:01,48
Positiewijziging
• 0
Mees du Croo de Jongh
Baan 6
Originele tijd
08:14,09
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:13,41
Positiewijziging
• 0
Lennart Kruizinga, download je story van de uitslag na geschatte baancorrectie voor op je (ploeg)insta.
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.
