Datum: 2022-05-29
Titel: LDG 2x A-finale
#1 • baan 3
Tijd
08:32,89
Verschil
0,00s
#2 • baan 4
Tijd
09:03,18
Verschil
+30.29s
#3 • baan 5
Tijd
09:03,43
Verschil
+30.54s
#4 • baan 6
Tijd
09:16,77
Verschil
+43.88s
#5 • baan 7
Tijd
09:31,33
Verschil
+58.44s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Uit: finale-correctie. Aanzetten bij start in pijl/waaiervorm.
Baan 3
08:32,89
08:32,89
Baan 5
08:58,91
08:58,91
Baan 4
08:59,44
08:59,44
Baan 6
09:10,82
09:10,82
Baan 7
09:19,12
09:19,12
Baan 3
Originele tijd
08:32,89
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:32,89
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
09:03,43
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:58,91
Positiewijziging
↑ 1
Baan 4
Originele tijd
09:03,18
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:59,44
Positiewijziging
↓ 1
Baan 6
Originele tijd
09:16,77
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
09:10,82
Positiewijziging
• 0
Baan 7
Originele tijd
09:31,33
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
09:19,12
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.