Datum: 2022-05-29
Titel: DE 4x A-finale
#1 • baan 6
Tijd
07:46,77
Verschil
0,00s
#2 • baan 3
Tijd
08:06,89
Verschil
+20.12s
#3 • baan 4
Tijd
08:06,99
Verschil
+20.22s
#4 • baan 7
Tijd
08:22,17
Verschil
+35.40s
#5 • baan 5
Tijd
08:34,89
Verschil
+48.12s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Uit: finale-correctie. Aanzetten bij start in pijl/waaiervorm.
Baan 6
07:40,82
07:40,82
Baan 4
08:03,25
08:03,25
Baan 3
08:06,89
08:06,89
Baan 7
08:09,96
08:09,96
Baan 5
08:30,37
08:30,37
Baan 6
Originele tijd
07:46,77
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:40,82
Positiewijziging
• 0
Baan 4
Originele tijd
08:06,99
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:03,25
Positiewijziging
↑ 1
Baan 3
Originele tijd
08:06,89
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:06,89
Positiewijziging
↓ 1
Baan 7
Originele tijd
08:22,17
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:09,96
Positiewijziging
• 0
Baan 5
Originele tijd
08:34,89
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:30,37
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.
