Datum: 2026-06-13
Titel: MB 1x voorwedstrijd 1
#1 • baan 3
Mees Lantinga
Tijd
08:13,69
Verschil
0,00s
#2 • baan 5
Nijs van Zoest
Tijd
08:15,50
Verschil
+1.81s
#3 • baan 6
Florian van der Veen
Tijd
08:24,26
Verschil
+10.57s
#4 • baan 4
Thijs Weijers
Tijd
08:45,09
Verschil
+31.40s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Baan 5
08:12,41
08:12,41
Baan 3
08:13,35
08:13,35
Baan 6
08:21,17
08:21,17
Baan 4
08:42,00
08:42,00
Nijs van Zoest
Baan 5
Originele tijd
08:15,50
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:12,41
Positiewijziging
↑ 1
Mees Lantinga
Baan 3
Originele tijd
08:13,69
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:13,35
Positiewijziging
↓ 1
Florian van der Veen
Baan 6
Originele tijd
08:24,26
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:21,17
Positiewijziging
• 0
Thijs Weijers
Baan 4
Originele tijd
08:45,09
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
08:42,00
Positiewijziging
• 0
Nijs van Zoest, download je story van de uitslag na geschatte baancorrectie voor op je (ploeg)insta.
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.
