WABbias logoWABbias

Vo Voor de Burght

Privacyverklaring
← Terug naar evenement

Voorjaarsregatta • wedstrijd 281

Datum: 2026-04-12

Titel: M18 1x A-finale

Uitslag van de wedstrijd

  • #1 • baan 4

    Sem van der Aa

    Tijd

    07:44,52

    Verschil

    0,00s

  • #2 • baan 7

    Arthur van Eijck

    Tijd

    07:55,75

    Verschil

    +11.23s

  • #3 • baan 3

    Tjeerd Breg

    Tijd

    08:00,65

    Verschil

    +16.13s

  • #4 • baan 8

    Wytse van Schie

    Tijd

    08:05,95

    Verschil

    +21.43s

  • #5 • baan 6

    Bruno Posthumus

    Tijd

    08:06,14

    Verschil

    +21.62s

  • #6 • baan 5

    David de Wit

    Tijd

    08:09,60

    Verschil

    +25.08s

UitslagBaanNaamTijdTijdsverschil t.o.v. nummer 1
14

Sem van der Aa

07:44,520,00s
27

Arthur van Eijck

07:55,75+11.23s
33

Tjeerd Breg

08:00,65+16.13s
48

Wytse van Schie

08:05,95+21.43s
56

Bruno Posthumus

08:06,14+21.62s
65

David de Wit

08:09,60+25.08s

Schatting bij gelijke banen

Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).

Uit: finale-correctie. Aanzetten bij start in pijl/waaiervorm.

#1•Sem van der Aa• 0

Baan 4

07:44,52

07:44,52

#2•Arthur van Eijck• 0

Baan 7

07:46,62

07:46,62

#3•Tjeerd Breg• 0

Baan 3

07:57,57

07:57,57

#4•Wytse van Schie• 0

Baan 8

07:58,52

07:58,52

#5•Bruno Posthumus• 0

Baan 6

07:59,77

07:59,77

#6•David de Wit• 0

Baan 5

08:03,23

08:03,23

  • Sem van der Aa

    Baan 4

    Originele tijd

    07:44,52

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:44,52

    Positiewijziging

    • 0

  • Arthur van Eijck

    Baan 7

    Originele tijd

    07:55,75

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:46,62

    Positiewijziging

    • 0

  • Tjeerd Breg

    Baan 3

    Originele tijd

    08:00,65

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:57,57

    Positiewijziging

    • 0

  • Wytse van Schie

    Baan 8

    Originele tijd

    08:05,95

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:58,52

    Positiewijziging

    • 0

  • Bruno Posthumus

    Baan 6

    Originele tijd

    08:06,14

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    07:59,77

    Positiewijziging

    • 0

  • David de Wit

    Baan 5

    Originele tijd

    08:09,60

    Correctie

    Tijd na geschatte baancorrectie

    08:03,23

    Positiewijziging

    • 0

NaamBaanOriginele tijdCorrectieTijd na geschatte baancorrectiePositiewijziging

Sem van der Aa

4
07:44,5207:44,52
• 0

Arthur van Eijck

7
07:55,7507:46,62
• 0

Tjeerd Breg

3
08:00,6507:57,57
• 0

Wytse van Schie

8
08:05,9507:58,52
• 0

Bruno Posthumus

6
08:06,1407:59,77
• 0

David de Wit

5
08:09,6008:03,23
• 0

Banenoverzicht

Gesorteerd van meeste naar minste voordeel. Het verschil t.o.v. de snelste baan geldt binnen hetzelfde segment als deze race (gelote voorwedstrijd of finale, net als op het evenement).

BaanSegmentVerschil t.o.v. snelste baan
4Finale0,00s
3Finale+3.08s
5Finale+6.37s
6Finale+6.37s
8Finale+7.43s
7Finale+9.13s

Hoe worden deze racecijfers berekend?

Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.

De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.

Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.

Time-trials vallen buiten deze correcties.

Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.

De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.

We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.