Datum: 2024-06-01
Titel: MFm 4+ Final A
#1 • baan 5
Tijd
07:01,37
Verschil
0,00s
#2 • baan 3
Tijd
07:05,78
Verschil
+4.41s
#3 • baan 6
Tijd
07:16,97
Verschil
+15.60s
#4 • baan 4
Tijd
07:19,77
Verschil
+18.40s
#5 • baan 2
Tijd
07:25,15
Verschil
+23.78s
Tijd na geschatte baancorrectie = originele tijd − baancorrectie (positief of negatief).
Uit: finale-correctie. Aanzetten bij start in pijl/waaiervorm.
Baan 5
06:58,64
06:58,64
Baan 3
07:05,78
07:05,78
Baan 6
07:08,11
07:08,11
Baan 4
07:17,31
07:17,31
Baan 2
07:23,19
07:23,19
Baan 5
Originele tijd
07:01,37
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
06:58,64
Positiewijziging
• 0
Baan 3
Originele tijd
07:05,78
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:05,78
Positiewijziging
• 0
Baan 6
Originele tijd
07:16,97
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:08,11
Positiewijziging
• 0
Baan 4
Originele tijd
07:19,77
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:17,31
Positiewijziging
• 0
Baan 2
Originele tijd
07:25,15
Correctie
Tijd na geschatte baancorrectie
07:23,19
Positiewijziging
• 0
Hoe worden deze racecijfers berekend?
Uitslag = echte finish (geklokte tijd). Schatting bij gelijke banen = die tijd minus baancorrectie voor het segment van deze race (voorwedstrijd of finale, via race_type, zoals op het evenement). Daarna opnieuw gerangschikt.
De correctie komt uit verschillen t.o.v. de race-mediaan, na filtering van vreemde boten. Niet alleen de winnaar als referentie.
Bij waaiervorm-finales (dashboard): Finales zijn gestart in pijl/waaiervorm, dus Finales in gecorrigeerde uitslag zijn berekend uit data van de voorwedstrijden.
Time-trials vallen buiten deze correcties.
Eerst filteren we boten met een abnormale tijd (te langzaam t.o.v. winnaar, daarna mediaan-grens). Alleen voor de schatting; de ruwe uitslag blijft zichtbaar.
De eventgrafiek gebruikt dezelfde pipeline (betrouwbare races, outlier-filter, mediaan). Deze racepagina past die correctie toe op alleen deze race.
We zijn overgestapt van achterstand t.o.v. de winnaar naar verschil t.o.v. de race-mediaan, met filter op slechte tijden. Zo trekt één trage of uitzonderlijke boot het baanbeeld minder snel scheef. Veel andere baananalyses gebruiken nog de oude winnaar-aanpak, met dezelfde gevoeligheid.